タイヤ種類の特徴について
- A/T
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オンロードとオフロードの性能バランスに優れ、どんな路面でも走れるタイヤです。街乗りから山中や海辺のキャンプ地までスムーズに乗り入れられます。
- M/T
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不整地での使用を想定したSUV/4×4用タイヤで、オフロードでの走破性を重視しています。泥や砂地、雪などオフロードを得意としています。
- RT
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A/TとM/Tの中間的なキャラクターで、オンロード性能に軸足をおきつつも、オフロードも走れる優れたトラクション性能を有しています。ゴツゴツしたパターンが特徴で乗り心地は好評です。
BF Goodrich:ALL-TERRAIN T/A® KO3
耐摩耗性を高める設計
接地面圧を均等に分散するように設計されており、オンロードでもオフロードでも長時間の走行において均一に摩耗する。
オンロードでも過酷なオフロードでも耐久性を高めた配合を採用。
ブロックの倒れこみを抑制することで 優れたトレッドブロックの安定性を実現。偏摩耗を抑制し優れたロングライフ性能に貢献。
耐久性を高める設計
Bajaレースで鍛えられた耐衝撃に優れたサイドウォール技術を市販タイヤにフィードバック。
ショルダー部のトレッドブロックをより大きくサイドウォール部までカバーすることで、外傷によるダメージを抑制。
オフロード走行時の低圧や積載・架装による高荷重に耐えれる設計。
オン/オフ/スノートラクション
泥/雪の詰まりの排出をサポート。
センター部のブロック剛性を高め、オン/オフでのハンドリングとトラクション性能に貢献
更に多方向にエッジ効果を発揮することでオフロードにおけるグリップ力を発揮。
国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合、高い雪上性能を誇り、冬用タイヤ規制時でもそのまま走れます。
出典:GF Goodrich
YOKOHAMA:GEOLANDAR Series
GEOLANDAR X-MT
- オフロード感を演出するデザイン
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自然の岩をイメージしたデザインコンセプトを採用。
装着するだけで、車両のオフロード感をより演出します。 - 高いオフロード性能を発揮する専用ラグパターン
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溝面積を大きく取り、高いオフロード性能を確保。
様々な路面で確実なトラクション性能を発揮します。 - 大型ブロック専用のサイドデザイン
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サイドブロックは大径サイズならではの大型ブロックを採用。
デザイン性を高めるとともに、悪路でのオフロード性能を向上。
出典:YOKOHAMA
GEOLANDAR M/T G003 地球を走破するタイヤ。ジオランダーのフラッグシップ。
- より進化したオフロード性能
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あらゆるフィールドを愉しみ尽くす新時代のパフォーマンスへ。砂漠、岩石路面、粘土質のマッド路面など地球上には多様な地形が存在するがそれらの全ての路面でのオフロード性能にさらに磨きをかけたタイヤ。
- 卓越したロングライフ性能
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ブロックパターンであるマッドテレーンは一般的に摩耗が早い。また過酷なオフロードはサイドカット等のアクシデントが発生しやすい。それらに対応し耐摩耗性・耐サイドカット性をより高めている。
- 静粛性にも、しっかり配慮
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オフロードユーザーであっても、一般道を走行する機会は多い。ジオランダー M/T G003はさらなる強大なパワーを身につけながらも、従来品で好評だったパターンノイズ性能の悪化は、最小限に抑えている。
出典:YOKOHAMA
GEOLANDAR X-AT
- デュアルサイドブロックデザイン
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トレッドデザインが伸張した形で凹凸量の大きいブロックをサイド上部まで展開。
両側のサイド部で異なるサイドデザインを採用しており、好きなデザインを表にできます。※写真には説明のため各部に色をつけていますが、実際の製品に色はついていません。
- アグレッシブブロックパターン
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ショルダー部は2つの異なる形状のブロックを配置、センター部は4つの異なる形状を配置し、よりアグレッシブ/オフロード感溢れる外観としています。サイプと細溝の組み合わせにより、ウエット路面や滑りやすいオフロードでのトラクション性を向上。ショルダー溝だけでなく、縦溝にもストーンイジェクターを配置し、泥、石噛みによる溝底ダメージを緩和します。
※写真には説明のため各部に色をつけていますが、実際の製品に色はついていません。
- Logo Design ジオランダーロゴ
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全サイズレイズドブラックレターを採用。周上4箇所のショルダー部にGEOLANDARのロゴが刻印。
※写真には説明のため各部に色をつけていますが、実際の製品に色はついていません。
出典:YOKOHAMA
TOYO:OPEN COUNTRY Series
OPEN COUNTRY MT
オフロードを走破するパフォーマンスを実現。タフネス構造のアグレッシブなタイヤ。
- アグレッシブで機能的な外観と機能性
- 過酷なオフロードを走破できるパフォーマンスを実現
- ホワイトレターを採用
出典:TOYO
OPEN COUNTRY RT
オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ。
- アウトドアを楽しむクルマのための新カテゴリータイヤ
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オフロードでのトラクション性能と、オンロードでの耐摩耗性能や走行安定性を両立した“遊び心”ある新カテゴリータイヤ。
- マッドテレーンとオールテレーンの特長を兼ね備えた“ラギッドテレーン”
- 左右で異なったデザインを採用したサイドウォールデザイン
- ホワイトレターを採用
出典:TOYO
OPEN COUNTRY AT
オンロードも、オフロードも。様々な地形と気象環境を走破する本格オールテレーンタイヤ。
- より自由な走りを可能にするトレッドデザイン
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しっかりと路面を掴むラージトラクションブロックを配し、快適性と力強さを両立させながら、よりタフでワイルドなデザインに進化しました。
- 悪路・林道だけでなく、雪道にも対応する走破性能
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シビアスノー要件を満たしたスノーフレークマークを取得。悪路・林道はもちろん、雪道においてもその実力が裏付けされています。
出典:TOYO
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